用健全的管理方式来规范和引导

在汽车内饰中，纹理快速成型设计师会负责色彩开发和纹理设计，但无论是色彩开发还是纹理设计，它都不是一个独立的体系。

纹理快速成型的设计，必须基于汽车的造型定位，根据汽车设计开发的方向和定位来进行设计。

它是构成整车造型设计开发的重要组成部分，是和整体的设计开发体系相辅相成，紧密结合的，并始终贯穿于汽车设计开发的各个阶段。

一个完整的汽车造型设计开发从项目立项到最终模型结束提交A面，将会耗费一年多的时间。在此之间，色彩、纹理设计伴随其中，并延续到后期的样车试作阶段。

上述的汽车内饰的色彩纹理设计流程是一个简化版的流程，但足以让我们理解汽车的CMF设计的管理方式和流程是非常规范，且有迹可循、可以提高项目效率的。

在这个流程中，纹理设计提案部分，是整个作品呈现的核心，是前期对目标车、对市场、对趋势等等隐性工作的集中表达。

纹理快速成型设计的表达，通常以二维图稿制作纹理，然后以效果图的形式呈现在内饰效果图上。

效果冻结之后，由于纹理的表现需要三维实物来呈现，此时，样件的试制和验证就很有必要了。

当然，油泥也是另一个方法，内饰油泥模型是色彩纹理效果从二维图纸表现到实物表现的一个重要阶段在这个阶段，色彩和面料可以得到初步的直观展示，但皮纹效果是无法准确表现的，只有极少部分具有特别丰富经验和创意手段的油泥模型师能通过特殊的创意手段制作出随机的皮纹效果，以提升整车模型视觉效果的目的。

4、不仅仅是汽车

纹理快速成型设计在表面装饰的应用是所有产品都需要的汽车行业是CMF设计中最复杂的一个行业，它的跨界力度是最大的，需要的工艺材料也是非常之多。以汽车来举例纹理设计，是为了让设计师们通过汽车上的纹理，举一反三，将好的CMFP理念用到自己的产品上。